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　　安装了 SpaceX 低温气体助推器的特斯拉新超跑，居然将本就相当恐怖的 0-60 英里/小时（即百公里加速）成绩从 1.9 秒刷到了极度惊人的 1.1 秒！

　　凭借 SpaceX 的推进器，新款 Roadster 毫无疑问能拿到全球加速最快量产车的头衔。

　　最近，油管博主 Engineering Explained 利用牛顿力学的基本原理揭开了这背后的秘密。

　　事先声明，本文的结论并非臆想，而是基于 Elon Musk 不时在推特上透露的各种信息综合而来。

　　众所周知，加速与车重、轮胎、动力等息息相关，那我们先来弄清楚新款 Roadster 到底多重。

　　需要注意的是，Roadster 肯定不会像传统内燃机超跑那样减重到 1 吨左右，毕竟这款车带着大电池。

　　要计算出 Roadster 的车重，我们得依靠已知的几个数据，比如基础版 0-60 英里/小时 1.9 秒的加速能力以及 10000 N·M 的轮上扭矩。

　　通过计算可得出其轮胎平均直径为 710 毫米（28 英寸），所以这里的 r 为 355 毫米。

　　接下来，我们就能算出车重了，带入上面所得数据可得 28170 N=m（14.1 m/s），因此 m 车重约为 2000 公斤。

　　作为一台超跑，Roadster 自然舍弃了两个后座6686体育全站，而腾出的空间则留给了高压气罐，里面的气体压力高达 10000 psi，车辆周围则设置了 10 个助推器。

　　原来，车里设置了一块专用电池来驱动泵，而泵则负责控制高压气罐，需要的时候就能通过助推器喷出高压气体，助推车辆提速6686体育。

　　一般来说，宇宙飞船的比冲可达 350s（用了化学燃料），而低温气体助推器最大则为 70s 左右（氮气最大为 73s）。

　　Musk 曾发推文表示，SpaceX 推进器开启的时候，能让 Roadster 保持悬浮状态。

　　所以，其推力至少等于车重乘以重力值，即 2000 公斤乘以 9.81 m/s，也就是 20000 N。

　　当然，要想算上驾驶员和行李等，推力就得更大一些。假设为 21000 N，其向上的 G 值为 1.05。

　　这里的 a 为 1.44+1.05，因此 t（时间）为 1.1 秒。如果推进器超过 25000 N，那么其加速就能跑进 1 秒之内。

　　欧洲巨头们折腾了一百年的加速性能，被特斯拉在几年内彻底碾压，而且提升的还不止一点点——Roadster 的这个记录，几乎将最强性能车的成绩提升了一倍。