6686体育·(中文)-官网下载·app·浏览器

　　10月份，国内轮胎开启了全面涨价，据不完全统计，已有9家外资品牌和38家国产品牌发布了涨价通知，涨价时间基本在10月上旬完成。

　　在全球经济反弹、通货膨胀和大宗商品供应链失衡等多重因素影响下，自去年10月份以来，天然橡胶、炭黑、钢帘线等主要轮胎原材料价格一路攀升，在今年3月份达到顶峰，目前一直在高位震荡。

　　截止9月30日，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂价格还在上涨，全钢胎原材料成本指数环比前一周五上涨2.33%。

　　同时，9月份下旬，全国高能耗行业限电限产，继续推动大宗商品价格走高，加上轮胎工厂开工率不佳，轮胎供应偏紧，为涨价提供更多空间。

　　虽说轮胎厂涨价势在必行，但这波涨价幅度并没有太高，最多也就5%，不排除一些厂商随大流跟着起哄，更有一些是为了清库存刺激拿货。

　　这波涨价能传到终端消费者吗？恐怕很难，据央视日前走访调查，很多轮胎店表示，不论是卡客车胎还是乘用车胎，均出现不同幅度的下滑6686体育app，降价在7%左右。

　　究其原因，终端需求偏弱和消费力较差，是阻碍价格上涨的两大因素。这就导致，厂家出厂价上调部分只能代理商和门店来承担。

　　这也是为何，很多轮胎老板反映，今年行情比往年都难！如果当前这种情况继续下去，恐怕更多轮胎人难以支撑，选择转行。

　　也有好的消息，9-11月是传统的运输业旺季，秋收季节农产品迎来运输高峰，将拉动部分全钢胎市场需求。

　　步入10月，因海外雪地胎的旺季，国内轮胎厂开工率有望重新回升，而泰国等主产区依然有降雨，预计短期橡胶供应难以大量释放，10月胶价有望反弹。

　　同时，全国大宗商品价格短期恐怕没有下行空间，国际油价不断上涨，国内电煤供应持续偏紧，都在抬高轮胎工厂运行成本。

　　此外，全国范围内的秋冬“停工令”也降低了工厂开工6686体育平台，种种因素，轮胎价格即使不再上调，也不可能下降。因此，该备货还要赶紧备货！