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　　有句老话说得好，上得厅堂下得厨房。找媳妇就要找这样的，拿出去有模有样，回来又能照顾家里，娶得这样的媳妇可谓是人生赢家。此法同样适用于给爱车选择它的媳妇轮胎。当然评价一款轮胎的维度可不像找个媳妇这么简单，干、湿地性能、操控、舒适性、燃油经济性、静音性以及最大行驶里程等，方方面面都要照顾到。当人们还在彷徨是否会真的会有这样一款实力均衡的轮胎时，马牌携旗下新品UltraContact UC6轮胎（注：下文简称UC6）问世，而爱卡汽车也在第一时间对它进行全方位测试。

　　消费者购买轮胎时最为注重的就是舒适性，这其中也包含了静音性。其次是燃油经济性与最大行驶里程，对于新手司机来说，往往一款轮胎跑不到最大行驶里程就要面临命陨的境地。干、湿地性能是消费者最不关注的，但却是凌驾于所有特点之上，最能衡量一款轮胎优劣的重要指标，因为这将直接影响你的行车安全，下面爱卡就对这款实力均衡的轮胎展开详细解读。

　　UC6这款轮胎是德国马牌公司针对亚太地区的道路特点而全新研发的产品。目前该产品仅供给亚洲部分地区。

　　我们此次选用的测试车型是保有量很高的)。其驾乘舒适性有目共睹，但车辆的操控性却有些不尽如人意，为这样一款车换上UC6，让我们看看其能否在两种特点中找到平衡。

　　UC6提供了185~255mm的胎宽、40%~65%的扁平比以及15~19英寸的内径，H-Y的速度级别等多种规格。

　　胎侧标有German Technology印记，直译为德国技术。不禁让人对马牌这款轮胎的质量与技术信心倍增。

　　耐磨指数基数为100，代表轮胎可行驶48000km，而340的磨耗等级则表示这款轮胎的最大行驶里程为3.4*48000=163200km。A级的抓地与A级的温度也符合主流水准。

　　速度极值V表示我们拿到的这款UC6测试轮胎，最高可承受240km/h的时速。这样的车速早已超出了道路法规的限制，可以说速度极值基本满足了日常家用车需求。

　　胎侧印有轮胎的“生辰”。后面的“16”表示2016年，而“34”则表示第34周，即8月中旬产于合肥工厂。

　　沿着胎侧TW1标识往主排水沟处看6686体育平台，会发现排水沟内有凸起，此为轮胎的磨损极限标识，即当胎面磨损至与凸起齐平时，说明该轮胎需要进行更换。

　　为顺应品牌电动化转型，奥迪调整了全球车型命名规则，双数代表纯电车，单数代表燃油车。未来A4为纯电车，A5为燃油车；Q5为燃油车，Q6为纯电车。这意味着国内的Q6燃油版可能会停产，将由Q6L e-tron纯电车接替。

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