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　　上周末，一年一度的成都国际车展再一次盛大开幕。作为仅次于北上广车展的大型国际车展，也一直是各大车企争得你死我活的修罗场6686体育登陆，今年也不例外。

　　在国内车企的带动下，新能源车仍然是成都车展的最大焦点。都说国内的新能源车都在玩儿了命地“内卷”，无论是三电系统的性能，还是智能驾驶辅助系统，亦或是的豪华和舒适性配置，都是秉承着“没有最好，只有更好”的原则疯狂比拼。

　　除此之外，一些业内人士和资深车迷，还把注意力放到了轮胎上，因为一款车纵使牛到天上，仍然离不开四条轮胎的“接地”。

　　对于国内大多数人而言，米其林品牌从某种意义上就是轮胎的代名词。当然，米其林轮胎确实从产品品质以及性能表现上，都对得起群众雪亮的眼睛。

　　要说米其林旗下的新能源车轮胎，最著名的还得是Pilot Sport EV系列，它也是在特斯拉Model Y上的搭载，成为新能源车专用胎中的标杆级产品。米其林Pilot Sport EV系列轮胎的产品特点主要包括‌轻量化设计、低滚动阻力、柔软的胎面材料、坚硬的胎侧壁材料、降低噪音技术，这些特性刚好符合追求更长续航里程和更舒适驾驶体验的新能源车。

　　在本届成都车展上的热门新车里，搭载Pilot Sport EV系列的，有保时捷Macan EV和极氪7X。其中Macan EV配备的规格为255/45 R21，起售价为59.8万元；极氪7X配备的规格为265/45 R20，预售价为23.99-30万元。虽然两款车价差相差一倍之多，但都被各自品牌赋予了很高的期待。

　　如果说对于米其林的正向评价是“性能高、品质好”，那么“价格有点贵”也是很多人对它的印象。作为更便宜但是品质上不逊色于米其林的马牌，则是更具性价比的平替。旗下也是有着众多的产品线。例如主打抓地力和耐磨性的高端产品Premium Contact系列，常常装配于豪华轿车；主打运动操控性能的ContiSportContact系列，常用于高性能车和跑车。

　　本届成都车展的热门新车中，同样有不少配备马牌轮胎的产品。包括配备EcoContact 7的smart精灵#5，这款轮胎的优势在于出色的滚动阻力，使用了特殊的填充材料和聚合物网络结构设计，能够降低能量损失。

　　而配备EcoContact 7 S的极越07，虽然都是主打低滚动阻力性能，但是在研发的侧重点上有所不同。和EcoContact 7相比，EcoContact 7 S轮胎通过使用增强滞后效应的添加剂和树脂材料，能带来更出色的湿地抓地力和操控性。

　　深蓝S05配备的PremiumContact C系列轮胎，这款轮胎的特点在于出色的驾乘舒适性、更突出的主动降噪技术以及降低车辆行驶的能耗，这也与其运动风格SUV的定位不谋而合。通过采用圆弧胎面设计和主动降噪系统3.0，充分提升了驾乘的舒适性和宁静感。新型含硅高分子化合物材料的运用，能有效减少轮胎转动中的能量损失，降低汽车行驶中的能耗。

　　坦克500 Hi4-T搭载的CrossContact RX系列轮胎，这款轮胎采用了大胎块花纹设计，提供更好操控性和稳定性，同时对于干湿路面的抓地性和刹车性能也有很好的保证。胎肩封闭式胎块设计，也能有效减少行驶中的胎噪。

　　喜欢高性能车和赛车的朋友，对倍耐力这个品牌一定不会陌生，尤其是大名鼎鼎的P ZERO高性能胎，也是众多车迷的“梦中情胎”。其实不只是高性能胎6686体育，在新能源车领域，倍耐力也有着多款出色的产品——ELECT技术系列轮胎。

　　在本次成都车展中，有着“华为系Model Y”之称的智界R7，配备的就是P Zero ELECT电动车专用轮胎，它基于大名鼎鼎的P ZERO高性能胎开发而来，就连兰博基尼首款插电式混合动力SUV车型的UrusSE也搭载此款轮胎，内侧胎面设计和高音频节距变化，提高了抓地性能和驾乘舒适性，同时还提升了低滚阻性能和更低的能耗，将运动性能和续航里程表现做到了更好的兼顾，也让智界R7在动态操控上的表现，有了更多的期待。

　　而智己LS6配备的Scorpion ELECT系列轮胎，是专为SUV打造的电动车轮胎。它兼顾了驾乘舒适性以及电耗表现的经济性，同时采用的ELECT技术也让它有着更强的瞬时抓地力以及静音表现。在极致性能上也许比P ZERO略微逊色一些，但在均衡性上有过之无不及。

　　除了前面介绍的三个国际大牌，还有两个咱们国产的轮胎品牌也值得一提。一个是朝阳轮胎，另一个是三角轮胎。对于广大用户来说，这两个品牌的特点就是价廉物美，品质和性能不输给国外大牌，但是价格却便宜了不少。

　　就拿iCAR 03T配备的朝阳RADIAL RP 76轮胎为例，在电商平台的售价才不到300元一条。但是在产品性能上，操控的抓地力和驾乘舒适性都是它的长处。另外在节能和耐磨性上，也是它的优势点，这与售价13.98-14.98万元主打经济实惠纯电SUV的iCAR 03T非常契合。

　　另一款是配备了三角Effex SUV TS601 plus轮胎的五菱星光S，售价同样不到300元一条。这是一款针对城市高速设计的SUV专用轮胎，四条宽大的纵向主沟结合高刚度互锁花纹块设计，提升轮胎的排水及抗湿滑性能，以及更好的牵引、制动性能，延长轮胎磨耗里程。这对于五菱星光S的入门级插混SUV的特点，是一对好用又省钱的搭档。

　　总体来看，大多数汽车品牌还是更愿意采用想米其林、德国马牌、倍耐力这样的国际大牌轮胎，当然随着车企越来越越注重成本控制，也开始更多的采用国产品牌轮胎，它们大多多有不输国际大牌的技术品质，并且在制造工艺上也早已追上海外品牌。更重要的是价格更低性价比更高。