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米其林于1889年在法国的克莱蒙费朗建立，是一个以轮胎制造商为经营范围的上市公司。除了生产销售轮胎外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统（如PAX系统）、旅游服务（如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一，成立已经一百余年，这一百余年来，米其林公司经历里不断地创新和发展。现在在世界五大洲都有业务涉猎。为什么米其林轮胎是世界十大著名轮胎品牌的第一名
米其林的轮胎大部分都是舒适宁静性~静音轮胎。环保~节油~。楼主若不是在东北或者内蒙。应该没什么大问题。雪地轮胎专门是为经常下雪的地方所设计的。由于东北经常下雪，地面较滑，必须用雪地胎，雪地胎防滑技术很好，在雪地和冰地表现出优秀的抓地力和操控性!如果你是在北京，（因为我在北京，由于楼主你没有说你是哪里人~~）建议你没有必要换雪地胎，因为北京冬天的雪地和冰地不是很常见，没有东北多。再加上米其林轮胎价格相对来讲比其他品牌比较高，（当然一分钱一分货），pilot
如果把世界名牌的LOGO放在一起，相信大多数人会第一眼发现这个胖子，就算不知道它是轮胎品牌，也会知道这个商标叫米其林。到2020年，这个公司就诞生131年了，131年间，米其林是怎么发展的呢？
1889年，故事开始。这一年爱德华·米其林从爷爷那里继承了生产简单橡胶制品的农机厂，他并没有扩大原有的业务，而是拉上弟弟安德鲁·米其林一起成立了米其林公司，研究自行车轮胎。
1891年，兄弟俩就为他们生产的第一条可拆卸的自行车充气轮胎申请了专利，这项发明使自行车比赛的选手们能够快速更换损坏的自行车轮胎，为最终赢得比赛节省大量时间，同样也受到了大众的欢迎。
1895年，米其林把充气轮胎安装到了汽车上，为了证明其可靠性，兄弟俩驾驶着使用充气轮胎的汽车顺利地完成了比赛。自从发明了充气轮胎，人们再也不用忍受铁质车轮的颠簸与噪音，有了充气车轮的保护，车轮也不用再忍受断裂的痛苦。
1913年，米其林发明了可拆卸的钢制轮圈。这项发明源于总长度超过1200公里的格林披治大奖赛，米其林让一些参赛选手使用了可拆卸的轮毂，能够在最短时间内更换损坏的轮胎，结果大获成功。
1946年，发明子午线轮胎。子午线轮胎的发明被称作是轮胎世界的技术，通过在轮胎内嵌入钢丝帘，使轮胎的使用寿命更长、操控性更好、驾乘更舒适。子午线年投入市场并取得了巨大的成功，此后逐渐应用到卡车、农用车、摩托车、工程机械车辆以及飞机上，各大轮胎品牌也纷纷效仿。
米其林于1989年进入中国市场，1995年在沈阳投产了第一家工厂，进入中国后发展迅速，在建厂扩大产能的同时，还在上海成立研发中心，不断开发适合中国路况环境的产品。
1898年，米其林的品牌标志“必比登”先生面世。历经百余年，标志逐渐演变成了憨态可掬的模样，在最近几年，必比登也顺应潮流减了体重。2000年，“必比登”先生被《金融时报》评为世纪）商标。不过“必比登”在中国可不怎么顺口，于是在2006年， “必比登”在中国有了新名字：“米其林轮胎先生”。
时至今日，米其林的全球市场占有率超过13%，67家工厂，超过1.9亿条的年产量，服务遍及170多个国家，服务门店超过4000家，2019年品牌价值79.32亿美元，世界排名第478位。
米其林的轮胎产品从车型上分为轿车、越野车、摩托车、卡车、农用车、工程机械车、飞机等；从用途上分为全季节胎、冬季胎、夏季胎。我们日常会用到的汽车轮胎大体分为五大系列，分别是：经济耐用的韧悦系列、四季通用的跨悦系列、偏重静音的浩悦系列、SUV系列以及偏重操控的竞驰系列。
想在轮胎制造业发展，离不开各类极端路况的数据采集以及在此基础上的技术研发，这两点不仅米其林能做到，其他品牌也有独到之处，比如赞助F16686体育全站、WRC、达喀尔、勒芒24小时耐力赛等各种车辆赛事，建立研发中心等。但是论制造客户需求和品牌营销，其他品牌就只能望其项背了，比如我们熟知的《米其林指南》。
我们丝毫不怀疑米其林兄弟帮助驾驶员更顺利到达目的地的初衷，但是集合了加油站、餐厅、旅馆、汽修厂等信息的《米其林指南》，确实起到了制造需求的作用。自从1900年诞生以来便深受公众的欢迎，尤其是1910年开始推出米其林公路地图，以及1926年诞生的、集合了大量旅游信息《米其林绿色指南》，大大地推动了汽车自驾游的发展。
从那时候开始，很多人把驾车旅行当作梦想的生活方式去追逐，极大地促进了汽车以及轮胎行业的发展。一百多年来，米其林美食鉴定师的足迹遍布世界各地，通过暗访的方式对知名的餐厅及其菜品进行评价与收录。
对很多餐厅而言，米其林的好评意味着知名度和收入，而差评则是餐厅的噩梦，所以一本《米其林指南》在餐饮业有着极其重要的地位。
红色封面的《米其林指南》也不局限于欧洲，从2016年开始，米其林推出了上海版，现在又有了广州版、北京版。一百多年来，米其林以其独特的营销方式，使其品牌逐步融入到了人们的生活中。
米其林是轮胎圈里的美食家，是美食界中的旅行家，但它始终是最专业的轮胎制造商。虽然生产能力、技术研发、品牌营销这三点米其林做得已经很好，并成为了轮胎行业的领头羊，但是其他品牌的强力竞争也不容忽视，所以不断革新技术才是发展之道。
现在，我们比任何时候都重视安全、舒适、节能、环保，所以轮胎也在向着更好的操控、更小的噪音、更低的油耗、更长的使用寿命以及回收利用废旧轮胎的方向发展。在这个方向之下，相信米其林和其他品牌会有更多新奇的发明，让我们的车辆更畅快的行驶。
在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人一一“必比登”诞生了。从此他成为了米其林公司个性鲜明的象征。一个多世纪）以来，必比登以他迷人的微笑，可爱的形象，把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落，已经成为家喻户晓的亲善大使，米其林也因此而扬名天下。20世纪末，由一些著名艺术家。设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团在对本世纪最佳50个企业标志的评选中，魅力十足的必比登最终征服了评委们的挑剔眼光。
1898年是轮胎人必比登的生日，可米其林公司的创建却是从早于60多年以前开始的。1832年6686体育，在那个还没有汽车的年代，马车是人们唯一的代步工具。米其林兄弟的祖父巴比尔(Barbier)与其表兄多伯利(Daubree)合股，在法国科列蒙一一费昂(Clermont—Ferrand)开办了一间小型的农业机械厂，起初只生产一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块，并出口到英国去，这就是米其林公司的雏形。1889年5月28日，爱德华·米其林继承了祖父的事业，并在其兄弟安德鲁·米其林的帮助下正式创立了米其林公司，爱德华也成为了第一任管理者，现代的米其林公司就是从此发展而来的。
当爱德华接手工厂的时候，工厂还在生产工艺简单的制动块。1889年，一个偶然的事件引起了米其林兄弟对自行车的注意，他们设想如果自行车轮胎能够容易的更换，那它必将有更广阔的发展前景。米其林轮胎的故事便从此开始了。1891年米其林兄弟终于研制出可在十五分钟内拆换的自行车轮胎，并赋有远见地为他们第一件成功的发明申请了专利。这种可方便更换的轮胎在随后的各种自行车比赛中得到了最好的验证，也很快被大众认可。短短一年中，他们的产品已有10000名使用者。1894年，米其林将刚刚发明的轮胎装在了公共马车上，代替了传统的铁制车轮，使乘车人感受到前所未有的舒适与安静。
1895年，在神奇的交通工具——汽车诞生一段时间以来，很少有人对它有足够的信心，原因之一就是硬质的“轮胎”无法充分保护车轮的力学结构，经常导致断裂，研制和推广新式汽车充气轮胎迫在眉睫。当时，所有汽车厂家都不敢在比赛中装备米其林的充气轮胎，为了宣传和证实产品的优点，米其林兄弟设计制造了自己的汽车一一标志公司的车身，4马力的戴姆勒发动机，最主要的是安装了可更换的米其林充气轮胎。在巴黎—波耳多—巴黎的汽车赛事中，两兄弟亲自上阵，出色地跑完了全程，并在巴黎轰动一时，很多好奇的人甚至把轮胎切开，寻找其中的奥秘。比赛验证了充气轮胎在汽车上的适用性，同时也把第一条汽车轮胎的诞生写进了历史。
1899年，一辆装备米其林加宽轮圈(extensible-—rim)的电动汽车创造了100公里/小时的惊人速度；1906年，米其林发明了可拆换的汽车轮辋；
1908年，米其林开发的对于后轮开始在载重货车和公共汽车上使用，1900—1912年，米其林的轮胎在所有大型国际汽车赛事中都取得了成功，米其林兄弟也找到了一条为公司和其产品扬名的有效途径一一汽车比赛。
20世纪初，米其林开始围绕着欧洲和北美主要的汽车制造中心迅速建立了自己的生产基地，力求与朝气蓬勃的汽车及运输业并肩发展。1906年，“米其林轮胎有限公司”和第一家海外生产厂同时在伦敦和意大利都灵成立，此时，米其林在费昂的员工已经发展到4000名。到1908年，美国Milltown的工厂也生产出了北美第一条米其林轮胎。
1914年，第一次世界大战打响了，米其林转而为法国政府设计和生产轰炸机，他们生产的飞机能装载400公斤炸弹、能达到100公里/小时的速度和200公里的续航里程，这在当时算得上性能精良了。从19l5到1918年，米其林共生产了1884架飞机，而且还建造了世界上第一条水泥跑道。可以说第一次世界大战成为米其林展示其领先科技的又一舞台。1919年，战争结束，米其林又干起了老本行，战后汽车数量的增长强烈刺激了轮胎业的发展；同年，平行线层轮胎已经渐惭代替了橡胶帆布轮胎；1923年，世界上第一只低压(2．5bars)舒适型旅行轮胎诞生了，寿命延长到15000公里。1927一1931年间，在英格兰和德国也出现了米其林的生产厂，同时在意大利，第二座轮胎厂投人生产……。
30年代，对于米其林来说是不断创新和进步的十年：在尝试了自行车、汽车和飞机之后，米其林又对火车产生了兴趣，并于1929年制造出第一条铁路轮胎，为铁路运输带来了安静、舒适、灵敏的加速和平稳的制动，1930年，米其林为其嵌入式管状轮胎申请了专利，这就是现代无内胎轮胎的祖先；1932年，胎压更低的(1．5bars)的超舒适型轮胎面世，寿命达到30000公里；
1934年，米其林推出了具有特殊花纹的超舒适制动型轮胎，以尽量避免汽车在湿滑路面上出现滑水情形，1937年，米其林发明了宽截面的派勒(Pilot)轮胎，有效改善了汽车在高速情况下的道路操控性，它展示了当今低截面轮胎的最初形状；1938年，米其林将橡胶和钢丝完美地结合，成功设计了钢丝轮胎，改良了轮胎的抗热和热载荷能力，也朝着子午线轮胎的发展迈出了重要的一步。
经历过30年代的飞速发展后，第二次世界大战又把米其林带进了有史以来最为灰暗动荡的岁月。毁灭性的残酷战争、爱德华·米其林的去世，重大打击接连不断，但这些都不能阻挡米其林发展的脚步。战争期间，面对原材料的短缺，米其林在保证军需品供应的同时，还秘密地进行着放射结构轮胎的研究工作，为战后子午线轮胎的开发奠定了基础。
经过多年不懈的努力，在．1946年，改变世界轮胎工业、举世闻名的子午线轮胎终于在米其林的工厂中“出生”了，这种当时被称作“x”型，利用钢丝帘布层巩固结构的轮胎于1949年正式推向市场，从此，又一次轮胎的技术爆发了。子午线轮胎一经面世，就很快占据整个市场，被几乎所有类型的汽车使用。它大幅度提升了轮胎的各种特性：使用寿命更长，驾驶变得更舒适、安全，操控性愈加完美，另外，节省燃油也是其不容忽视的优点。这些都成为之后30年米其林在轮胎业中独领的决定性优势，也令其他同行望其项背。子午线轮胎似乎敲开了轮胎高科技的大门，从50年代至今，原始的子午线轮胎不断演变进化，不断推陈出新：1959年，推出“x”型无内胎卡车及公共汽车轮胎，以高速持续行驶而不聚热见称；1965年，米其林制造出胎冠具有不对称花纹的XAS型轮胎，同时，子午线轮胎也被第一次用到了越野车上。
为了满足赛车者日益增加的要求，米其林开始生产一系列比赛用和越野赛用的子午线年，新型VR轮胎能使车速达到240公里/小时，极限速度甚至超过300公里/小时，安全和舒适性同样十分出色；1976年，TRX轮胎的发明，标志着子午线轮胎发展的里程碑，由于其与轮辋新的配合形式，加大了胎壁的变形区，性能大为改进；1980年，米其林发明了供摩托车用的BIBTS型轮胎，既而又发展成从125cc到最大排量的摩托车系列轮胎，1985年，推出M系列轿车轮胎，并将其一直发展演进至今，米其林也逐渐成为世界第一。
在上个世纪末的法国，有一位骑师设想将不同国家的优秀赛车选手集中起来，组织一项机动车赛事，并向法国汽车俱乐部建议把他们自己）协会使用的格林披治大赛标志用于汽车比赛。他的想法被采纳了，之后的8次比赛都使用了这个名字。尽管如此，事实告诉人们，只有1906年ACF大奖赛才能称得上真正意义的第一次格林披治汽车比赛。
赛程超过1200公里的格林披治大赛是对轮胎制造商的真正挑战，米其林以其崭新的技术为赛手们提供了一次尝试的机会，让他们使用一种新型的可拆卸轮辋，它可令轮胎在破裂后容易更换，要知道，在当时，对于如此长距离的泥泞赛道，爆胎是经常发生的。共有34辆汽车参加了1906年的赛事，米其林和它的可拆卸轮辋正在接受实地的考验：车手弗朗索瓦只用3分钟便更换了损坏的轮胎，以超过101公里/时的平均速度最终折桂。比赛结束后，人们惊奇地发现，在跑完全程的11辆赛车中有5辆装备了米其林轮胎。这就是早期的格林披治大赛，米其林辉煌的运动生涯就此开始了。
百余年的历程，米其林始终风驰电掣地疾驶于赛道上。今天，在米其林的竞赛部，每星期7天，每天24小时，150人为赛手和车队不停地工作着；每年组织规划220次试验，向世界各地运送2400吨轮胎……。谈到成绩，回首20世纪的最后25年，有超过120名车手和生产商世界锦标得主乘着米其林轮胎高奏凯歌），其中包括82次摩托车赛(公路和越野赛)，总共13届世界越野车大赛车手和车队冠军，以及过去13年巴黎—达喀尔拉力赛各组别的冠军。除此以外，更值得一提的是米其林也曾在凝聚世界最高科技，最为车迷们心痴神往的F1赛事中锋芒一时：1977—1984年8个赛季中，米其林分享了59次分站冠军，三届车手和两届车队世界冠军，轮胎人必比登使得米其林在F1赛场上名声显赫。在达到颠峰，即车手尼基·劳德为米其林带来其第三个(也是最后一个)锦标赛冠军后，米其林公司宣布退出F1大赛(但却没有放弃其他形式的两轮和四轮赛车运动)，随后便是十几年漫长的等待与观望，米其林曾一度认为F1大赛不会长久，可时间证明这一汽车赛事中的项目经过改头换面，已越发受人瞩目，生机勃勃，它也逐渐成为企业展示实力，将产品推向市场的窗口。所有这一切都使米其林再次找回重新踏上F1赛场的信心和理由。1999年，米其林作出正式决定，并很快付诸于行动，与宝马一威廉姆斯和美洲虎车队达成2001年的协议。一切就好像100年前一样，米其林将继续在极富挑战的赛场上极尽施展它的魔力。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统)，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的任何一种汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……，都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林足迹已跑遍全球。
在米其林产品的不同发展阶段，乃至未来，环保与节能从没被忽略过，苛求更长的使用寿命，降低耗油量，削减噪音，废旧轮胎的循环再用。自1946年子午线轮胎的发明，米其林已经节省了30%的原料；1992年问世的“环保”轮胎和新的生产程序则节省了60%的能源。
更高的安全水准，更舒适的乘坐，更多元化的服务……；更低的能耗，更少的环境忧虑……。长期在一些方面追求更多，在另一些方面追求更少，推动交通运输发展至更辽远的境界，这是米其林的境界！米其林轮胎历史
在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断：
除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。
必比登，即米其林轮胎人，在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。
车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。
今日，米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南
该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百四十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一。全球轮胎质量排行榜新鲜出炉，第一名来自日本，米其林屈居第二
汽车是由上万个零部件所组成，今天咱们就来说说众多零部件当中的轮胎，轮胎可以说是一个非常重要的组成部分，毕竟没有轮胎咱们汽车也没法行驶，所以轮胎质量的好坏，决定着我们的行车安全，今天就来盘点一下全球轮胎质量榜排名前五的轮胎品牌！
倍耐力这个品牌属于老牌轮胎制造商，是比利时知名企业，不过大家相信吗？倍耐力虽然是比利时的产业，但是我们国内大老板给倍耐力注入了大量的资金，倍耐力也算是国内品牌之一了，哈哈！大家不要以为倍耐力只生产汽车轮胎，摩托车跟卡车也是它的经营范围之一！
马牌轮胎居然没杀进前三名，这一点让我非常意外，难道德系精工也不行了吗？不过我的车一直使用的马牌轮胎，性能跟质量绝对没的说，没进入前三确实有点可惜了。
固特异这款轮胎有可能大家并不是很熟悉，毕竟在咱们国内固特异算是非常小众的轮胎品牌了，说实话固特异的知名度都不如佳通，但是在全球轮胎市场来说，固特异绝对能称得上是巨头，销量是非常可观的。
我相信大家对米其林轮胎绝对不陌生，小孩都知道米其林轮胎是个大白胖子，不得不佩服米其林的宣传啊，实在是太深入人心了，营销宣传做得好，销量肯定好，不过米其林并不局限于轮胎这一种销售产品，就是因为品种太多，所以米其林轮胎只能区居第二。
普利斯通可谓是实至名归，超高的性价比，加上非常稳定的质量，想不获得第一都难啊，大家想不到吧？普利斯通是日系品牌，其实米其林轮胎跟普利斯通相比，最大的差距就是价格，如果米其林轮胎能跟普利斯通定价一致，我想谁第一这个宝座有可能真能易主！
说句题外话，轮胎不仅仅是关系着驾乘舒适度，最关键的是轮胎是保证我们行车安全的重大因素之一，切记，轮胎一定要选择合适的，质量可靠的品牌，这才是对自己跟家人的负责！
