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　　前两天网上突然冒出吉利银河A7的详细数据，这车名字听着陌生，但参数挺扎眼。车长接近五米，轴距超两米八，定位应该是介于比亚迪秦L DM-i和自家星耀8中间。从谍照能看到前脸设计有点特别，车灯连成一条线，底下还有主动开合的进气格栅。现在混动车市场竞争激烈，吉利这招看起来是要用尺寸和价格冲进来分一杯羹。

　　车身尺寸具体数据是长4918毫米，宽1905毫米，高1495毫米，轴距2845毫米。对比秦L DM-i，车长多了20厘米左右，轴距也长出不少。不过比起星耀8 EM-i，大小又小了个五六个百分点。这种定位可能瞄准刚好想买中型车但预算有限的用户。后排出腿间空间应该比秦L大，后备箱放东西也能多装两三个行李箱吧。

　　电池配置分两档，入门款用8.5度电，能纯电跑55公里。中高配那款电池18.4度电，续航翻倍到120公里。宁德时代做电池供应商这点挺实在，至少不用担心质量。满油加满电综合续航标着超两千里，算下来亏电油耗两升多，开长途应该省不少油钱。

　　车头灯组是双透镜结构6686体育平台，贯穿式灯带白天晚上都亮得挺明显。侧面拉门把手不是那种自动缩进去的，用的老式机械把。可能觉得这样更可靠，毕竟以前见过太多自动把手卡住的情况。车顶有三个不同版本，有两个带天窗，不知道是不是能打开。

　　尾部设计简单，一条镀铬条横跨整个尾灯，下面还有银色装饰条。跟前面一样都是简洁风格，看起来跟星耀8不太像。车漆颜色暂时没有具体消息，但谍照上是白色，估计上市会多几种颜色选项。

　　动力系统用的是雷神EM-i混动，发动机1.5升自然吸气，最大功率82千瓦，差不多110匹马力的样子。搭配磷酸铁锂电池，最高车速能到190公里每小时。虽然账面数据不算猛，但日常开应该够用了，特别是市区通勤走走停停的时候电动机优势大。

　　谍照里这车造型跟秦L DM-i有几分相像，尤其是侧面线条。可能吉利也是在研究竞品设计特点。如果价格线的优势就是更大空间和更长续航。现在混动车10万价位选择不多，比亚迪几乎一家独大，吉利这时候杀进来估计能分走不少订单。

　　内饰照片还没曝光，但既然定位家用，大概率会用大尺寸中控屏幕，支持carplay这些功能。座椅面料可能是仿皮材质，主驾驶带电动调节，后排空调出风口应该会有，但全景天窗可能只出现在高配车型上。

　　电池放在后座下面这种常见布局，不会占用后备箱空间。充电口在右边翼子板，快充接口和慢充接口都有。底盘悬架结构估计还是前麦弗逊后多连杆，调校偏向舒适，毕竟这类车主要走量不可能太运动。

　　车机系统大概用吉利最新车机，支持导航、语音控制、在线应用这些功能。智能驾驶辅助应该标配车道保持、自适应巡航，碰撞预警这些基础功能。高配车可能会有自动泊车和360度影像。

　　经销商那边消息说最快今年底或明年初上市，具体时间没确定。预售价格传闻可能从10万起，顶配摸到15万左右。要是真能控制成本做到这个价，性价比确实够打。不过国产车现在降价太快，得看最后官方定多少。

　　工信部还没公示正式油耗数据，但厂家标称亏电两升多可能是指高速工况。实际城市驾驶可能会高点，但混动系统应该能维持在四到五升之间。满油满电跑两千里这个数据可能是在理想条件下测出来的，现实里可能少个两三百公里。

　　轮胎尺寸谍照上看是225/50 R18，这个宽度和扁平比对舒适性和操控平衡还不错。轮毂样式中规中矩，没有复杂花哨的设计。刹车盘前轮通风，后实心，够应付日常用车强度。

　　隔音降噪方面，混动系统噪音小是优点，但具体用什么材料填充车门还不知道。前挡风玻璃应该用双层隔音玻璃，后排隐私玻璃可能要选装。音响系统可能是基础品牌，带几个喇叭，但不会有哈曼卡顿这种高端配置。

　　保养周期按雷神混动系统来说，应该是一万公里一保，机油用半合成或全合成。厂家可能提供基础保养套餐降低使用成本，吸引车主长期跟进厂服务。

　　现在市场上10万级别的混动轿车很少，吉利这车如果定价合理，确实能在家庭用户中找到市场。不过消费者最关心的还是电池安全和续航真实性，吉利得把这两点宣传到位。比亚迪秦L已经吃透这个价位，吉利得拿出足够差异化的配置才能突围。这车要是真卖十万左右，买混动的朋友估计会多起来。

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