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2023年，玲珑各个工厂达产的产能为9134万条。随着塞尔维亚工厂PCR产品在2025年实现生产，这家轮胎制造商的年产能在那个时候有可能突破1亿条。玲珑位于山东招远的轮胎生产基地，产能是惊人的3610万套，包括3000万条PCR6686体育app，585万条TBR，以及25万条OTR。山东德州基地900万条PCR，320万条TBR。广西生产基地1100万条PCR（比设计产能高出100万条），200万条TBR，14万条OTR。湖北生产基地900万条PCR，240万条TBR。该公司PCR的设计产能为1200万条，预计在2024年完成在建产能。吉林生产基地150万条PCR，100万条TBR。吉林工厂PCR产能在2024年预计能够达到600万条。该公司规划的陕西和安徽两个生产基地，在2023年尚未释放产能。在海外工厂中，泰国工厂1300万条PCR，220万条TBR。玲珑称，其泰国工厂在2023年减少了200万条PCR产能。塞尔维亚工厂在2023年实现了80万条全钢子午线年末，赛轮实际年度平均达产的产能为7000万条左右。值得注意的是，这家轮胎制造商给出的列表中，有7个项目的完成时间为2024年。因此6686体育最新，有理由推断，这家轮胎制造商的整体产能，会在2024年提升数百万条。截至2023年末，赛轮青岛工厂具备生产325万条TBR，1000万条PCR，5.3万条OTR的能力。东营工厂生产2450万条PCR。沈阳工厂500万条TBR。潍坊工厂生产5万条OTR。越南工厂1250万条PCR，200万条TBR，7万条OTR。越南合资工厂ACTR生产265万条TBR。柬埔寨工厂生产900万条PCR和90万条TBR。
在2023年年报中，森麒麟称其设计产能为3000万条，产能利用率达到97.46%。这家轮胎制造商的泰国工厂新建的600万条PCR和200万条TBR，在2023年“大规模投产运行”。受此影响，森麒麟2023年的产量和销量同比均有较大幅度的提升。
浦林成山在中国和泰国拥有两个制造中心。截至2023年末，两个工厂的产能合计达到2860万条。山东基地740万条TBR和1120万条PCR。泰国基地200万条TBR和800万条PCR。该公司在2023年启动了两项产能提升计划，将山东基地的PCR提升至每年1153万条，并在泰国基地增加200万条PCR产能。两个项目预计在2024年上半年陆续发挥产能，在2024年下半年达成设计产能。
2023年，三角报告称其所拥有的设计产能约为2688万条。实际上，这家公司的华阳工厂的产能利用率约为111.21%。如果算上华阳工厂多生产的部分，这家轮胎制造商具备的生产能力，约为每年2780万条。其中，华盛工厂1200万条PCR，28万条OTR。华茂工厂650万条TBR。华阳工厂800万条（890万条）PCR。华信工厂10万条OTR。
通用股份在2023年的达产产能约为1620万条。截至2023年末，泰国工厂具备130万条TBR，600万条PCR生产能力。泰国工厂正在建设的50万条TBR和600万条PCR预计在2025年完成建设。截至2023年末，柬埔寨工厂能够生产50万条TBR，300万条PCR。预计在2024年，柬埔寨工厂有可能将产能提升至90万条TBR和500万条PCR。而到了2025年，柬埔寨工厂则有可能再次增加75万条TBR和350万条PCR。截至2023年末，江苏通用无锡工厂具备300万条PCR和240万条TBR的生产能力。
双星在2023年年度报告中提及，其设计产能为2150万条，产能利用率73.96%。换句线年线万条。同时，双星强调，柬埔寨工厂的部分设备将“通过现有国内的产能进行调节”。这与Tyrepress China得到的消息是相符合的，既柬埔寨工厂的设备来自双星某个中国工厂。
2023年末，双钱能够统计产能利用率的轮胎产能约为1585万条。在过去一年中没有变化的是其位于中国的全钢子午线轮胎生产基地，江苏工厂（360万条）、重庆工厂（250万条）和新疆工厂（195万条）产能利用率相对较高，分别为95%，88%和98%。泰国工厂增加了60万条产能，达到180万条。安徽半钢子午线万条轮胎项目已经投产；360万条轮胎项目正在建设中，预计在2024年投产。
2023年末，贵州轮胎的产能达到1028万条。该公司目前在中国和越南拥有两个轮胎制造工厂。其中，越南工厂一期项目和二期项目的设计产能，分别为120万条和95万条。这家轮胎制造商表示，截至2023年末，越南工厂除了5万条农业子午胎仍在进行设备调试和产品测试外，前两期项目均已达产。换句线年末，贵州轮胎越南工厂已经具备生产210万条轮胎的能力。2023年，贵州越南工厂生产了128.05万条轮胎。而如果越南工厂的产能为210万条，那么贵州轮胎扎佐工厂截至2023年末的产能大约为800万条。
风神的总产能不到700万套，而其发展的重点侧重于OTR产品。2023年，其年产30万套OTR轮胎的生产线月已经基本建设完成。2023年，风神TBR和斜交工程轮胎的产能利用率都处于偏低的水平，分别为70.5%和38.2%。
