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　　2023年1月，由中国牵头制定的ISO 20908:2023 Tyre sound emission test — Methods of drum（轮胎噪声测试方法 转鼓法）正式发布。这是继轮胎用RFID电子标签系列国际标准后，再次发布的由我国所主导制定的轮胎国际标准，进一步提升了我国在轮胎领域的话语权和国际影响力。

　　轮胎噪声是由行驶车辆的轮胎与路面相互作用6686体育全站、轮胎与空气相互作用以及轮胎的变形而产生的噪声。轮胎噪声越小，驾乘体验越舒服，反之，则驾乘体验越差。轮胎噪声室内转鼓试验方法6686体育平台，相对于室外道路试验方法，具有不受气候以及其他交通或背景噪声影响、测试结果重复性好、测试成本低、简单快捷等优点。经过10多年的研究和应用，率先完成了国家标准GB/T 32789-2016《轮胎噪声测试方法 转鼓法》的制定，在国家标准的基础上中国牵头制定了该项ISO国际标准。

　　该国际标准的制定可作为一种室外道路测试的辅助检测手段，从而进一步为轮胎行业提质增效起到良好的支撑作用。

　　作为ISO/TC 31（轮胎、轮辋和气门嘴）及相关分技术委员会的国内技术对口单位、全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC 19）秘书处的挂靠单位，北京橡胶工业研究设计院有限公司自2015年初即开始推动该国际标准项目工作，工作组召集人为从事轮胎噪声研究多年的同济大学声学研究所的葛剑敏教授。为了确保该标准的科学性、可操作性及试验结果的一致性，在制定过程中成员国做了大量的比对验证试验。同时，也是因多个国家验证试验开展情况以及疫情期间受到的影响，该标准历时八年，于2023年1月份发布。

　　该国际标准是我国标准“走出去”的又一典范，进一步开拓了我国轮胎行业标准在世界轮胎行业的地位，标志着我国轮胎行业技术在世界范围内的进步和认可。

　　通过该国际标准项目的参与，主要经验启示如下：积极参加国际标准化工作，及时了解国内外行业最新动态，适时提出中国提案；主动了解国内相关企业意愿，及时向其进行相关讯息分享；在国际标准制修订参与过程中，国外轮胎企业的加入能够起到和国际国外相关标准化组织机构联系的桥梁和纽带作用。

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