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　　RP76是如何同时兼具舒适和操控性的呢？如之前所说，花纹间的细节是解答这个疑问的最佳答案，而实际测试更加验证了这一解答。

　　更换RP76轮胎后，这辆奥迪A6L)的运动细胞似乎被彻底激活。对于一辆主打商务的长轴轿车来说，这样的极限操控在日常用车中并不常见。

　　然而，车辆对于轮胎极限性能的需求和人对存款的需求别无二致平时可以不用，但需要的时候一定要有。如果在快速行驶时发生紧急变道的情况，轮胎则扮演得将是救命稻草的角色。

　　绕桩的过程中，A6L稳定的姿态除了受益于自身悬挂的支撑外，还有很大一部分源于RP76的抓地力。在强大的离心力下，胎面能稳稳贴紧地面，让车尾在不断变向的过程中持续跟进。

　　一般来说，轮胎的瑕疵会在高速大角度转向时被进一步放大。不过装配RP76的奥迪A6L的循迹性并未出现差池，对于运行轨迹的把持力始终如一。

　　即便将速度提升至60km/h，我所担心的“甩尾”状况也没有出现。在车里来回拧动方向盘的我，被稳健的车身姿态赋予了极大的驾驶信心。

　　之前提到RP76有着不错的耐磨指数，虽然有着较硬的中央肋条，但柔软的胎肩会起到平衡的作用，使胎面表现得并不过于强硬。

　　从驾驶者角度出发，最能感知路感的部位便是方向盘了，一般来说方向盘会在车轮辗轧凹凸和坑洼时发生轻度摇摆，细碎的震动也会传递到驾驶者的手中。

　　而避震器筛去的仅仅是大幅震动6686体育网址，细微的震动还要靠轮胎进行化解，但吸收过度又会丧失路感。此时RP76较硬的中央肋条便发挥了作用，这使得路感恰到好处地得以保留，一留一祛间，使驾驶质感得以提升。

　　此外6686体育app，我还特意体验了一把后排的乘坐感受。和之前的轮胎相比，明显能感到RP76更具韧性。除了抑制细微颠簸外，在过振幅较大的沟坎时，车身的跳动也明显变轻，更偏向“软着陆”的感受。

　　行驶感受只是构成舒适的因素之一，车辆的静音性对于整车的质感也很重要。在此环节，胎噪控制对整车的NVH意义重大，我们分别对不同时速下的车内进行了噪音测量。

　　按平均值计算，40km/h的车内噪音为54.9dB、60km/h时为58.4dB、80km/h为61.1dB。

　　三种速度下的噪音相差并不明显，在实际过程中10dB的差值完全可以忽略，这在营造静谧车厢方面功不可没。

　　编辑总结：从轮胎的各项指标来看，朝阳轮胎在RP76系列上确实花了许多心思，通过花纹的设计让RP76在操控和舒适性上得到全面兼顾的能力。在具备这种基础条件下RP76获得了均衡的表现，对于“全能”这个称号，RP76实至名归。

　　操控和舒适两个命题看似鱼和熊掌一样不可兼得，但通过实车测试，这辆装配朝阳RP76轮胎的行政级C级轿车在面对不同路况下均能表现自如。如果你还在为爱车装配什么轮胎而苦恼，朝阳RP76将是不错的选择。

　　奇瑞瑞虎8L全系搭载2.0T+8AT动力组合，售价区间12.99万元-17.49万元，入门版比预售价便宜1.78万。新车长、宽及轴距与风云T9一致。

　　新岚图FREE在工信部亮相，换搭新后驱动电机，单电机版最大功率提升至215kW，双电机四驱版综合功率增至375kW，动力参数比岚图FREE 318更强，全系搭宁德时代三元锂电池。

　　据悉特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露，特斯拉全新入门车型确认将于2025年上市开售；新车内部代号为Redwood，预计将定名为“Model 2”或“Model Q”。同时新车也有望在明年于国内市场陆续推出，参考海外市场预估定价（25,000美元≈18万人民币）以及国内市场在售的Model 3车型售价，全新入门级车型国产车型起售价或将保持在15万元上下。

　　阿维塔新12纯电版已完成申报，预计将于第四季度上市。阿维塔新12换搭华为提供的新驱动电机，单电机车型功率提升至237kW（现款230kW），双电机车型综合功率降至402kW（现款425kW）。考虑到新车外观、尺寸与现款一致，但整备质量增加，预计匹配新宁德时代电池，双电机四驱车型续航里程将更长。

　　一汽-大众全新探岳已完成申报，将更名为探岳L。新车车长、轴距相比现款分别增加103mm、60mm，分别达到4695mm、2791mm；提供2种外观套件，分为普通版、R-Line版，全系均为5座布局，搭载1.5T、2.0T发动机。