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　　半钢胎领域，产能利用率为79.05%，环比微降0.52%，同比则增1.97%，表明生产虽略放缓，但仍高于去年同期水平。

　　全钢胎领域则表现不佳，产能利用率为52.03%，环比、同比均大幅下降，显示出较大生产压力。其中，某品牌12R22.5/18PR花纹轮胎在山东市场表现强劲，均价860元/条，微涨1.18%。本月，天然橡胶价格高企，其他原材料价格波动，导致生产成本承压。多家轮胎企业宣布涨价，多集中于15-20号生效，渠道商提前备货。尽管月末报价上调，但实际交易价格保持稳定。

　　随着市场需求的回暖和生产计划的调整，预计在11月份，轮胎企业的产量将出现环比增长。这一增长趋势将使得企业库存量逐步增加，为未来的市场供应提供有力保障。

　　预计11月，半钢胎样本企业产能利用率将维持高位，受强劲订单支撑。随着雪地胎生产收尾，四季胎生产计划将增多。全钢胎样本企业产能利用率或小幅提升，因10月受国庆假期及外部因素检修影响，产能释放受限。11月无假期干扰，企业将根据销量和库存灵活调整生产计划，产能利用率环比或微增。

　　全钢胎方面，代理商因涨价预期提前备货，库存充足，补货意愿降低。随着气温降低，终端替换需求将下滑，市场侧重消化库存。

　　半钢胎领域，雪地胎补货近尾声，出货受天气影响。下月，雪地胎市场将维持订单到货及补货。四季胎市场表现平稳，出货常规。

　　出口方面，欧美订单受圣诞节提前交货支撑，但贸易摩擦及全球经济低迷致需求不足，未来出口或下滑。

　　预计10月轮胎进出口量将呈现下滑趋势，进口量或稳定在约0.7万吨，出口量则可能达到约64万吨。

　　进入11月，轮胎企业的生产计划保持平稳，但整体出货能力有所下滑。半钢胎中的雪地胎发货已接近尾声，而四季胎的社会库存充裕，增长空间有限，缺货情况将得到进一步缓解。全钢胎方面，由于国内市场库存充足且天气转冷，市场需求或将进一步减弱，企业整体库存将进入累积阶段。

　　天然橡胶：11月，天然橡胶价格上行阻力大，预计维持震荡。供应中性偏弱，产量预期增，进口增3万吨，库存去化缓，轮胎市场无显著改善，共压价格。

　　炭黑：供暖季致原料短缺预期，但下游深加工亏损，提振有限。需求端开工或提升，然库存充足，需求疲软。供应稳定，价格震荡，山东N330炭黑主流价7600-7800元/吨。

　　顺丁橡胶：11月，原料丁二烯新增产能释放，成本下行6686体育网址。供应增长，库存上升，价格承压。预计价格回调至近14000元/吨，但受天然橡胶价差支撑。月均价格或跌至14500元/吨左右。

　　丁苯橡胶：11月，合成橡胶走势偏空。加工利润高，供应充裕；丁二烯基本面无利好，顺丁橡胶价格下跌拖累。原料市场价格探底，丁苯橡胶产能利用率难降。需求端受取暖季和环保审查影响，开工不稳。价格预计震荡下行，需关注原料与需求变化。

　　本月调研显示，山东省全钢胎经销商对11月销量的预期中，看跌的占比高达66.67%，看涨的仅占5.56%，另有27.78%的商家持看稳态度。业者对11月市场销量看跌心态攀升，主要因上月市场备货充足但终端需求未明显提升。随着天气转冷，北方替换市场进入季节性淡季，库存消化放缓，叠加价格上涨，市场进货积极性降低6686体育网址，导致看跌情绪升温。

　　调研数据显示，2024年10月，样本企业检修活动量环比增长。当月检修以全钢轮胎企业为主，半钢轮胎企业检修较少。受国庆假期影响，部分企业选择此时维护设备。半钢轮胎企业检修约2天，全钢轮胎企业3至7天不等，山东个别企业更是长达15至20天。据此估算，当月半钢轮胎产量减少约22.16万条，全钢轮胎减少76.55万条。

　　据估算，2024年10月，中国半钢胎产量为5627万条，环比下降0.60%，同比增长4.22%；全钢胎产量为1054万条，环比下降12.31%，同比下降11.65%。总体来看，10月轮胎产量呈现小幅下滑趋势。

　　同时，10月中国半钢胎样本企业的产能利用率为79.05%，环比下降0.52个百分点，同比增长1.97个百分点。月内，多数半钢胎企业生产计划保持稳定运行，仅个别企业因月初外贸订单减少，在国庆节期间适度调整了开工节奏，但节后迅速恢复高产，整体来看，半钢胎企业月内仍维持高开工率。

　　对于半钢胎企业，本月出货保持平稳。随着国内雪地胎出货旺季的到来及出口市场的支持，月末库存仅微幅波动。

　　全钢胎市场则因涨价驱动，上半月出货量激增。但中旬后，随着涨价执行，出货量放缓。国庆假期部分企业长达15-20天的检修，加之环保要求降负，导致全钢胎月内产出减少，月底库存环比、同比均下滑。

　　截至10月31日，半钢胎样本企业平均库存周转天数36.49天，环比增0.08天，同比增0.85天；全钢胎样本企业则为39.21天，环比降2.88天，但仍同比增2.29天。

　　2024年9月，中国轮胎进口市场显著降温，进口量缩减至0.71万吨，较上月下滑17.49%，较去年同期亦减少16.30%。1至9月，轮胎累计进口量为6.60万吨，同比微降5.00%。

　　出口方面，9月中国轮胎出口量同样出现下滑，总量为66.10万吨，环比下降11.91%，但同比仅微跌0.46%。尽管如此，1至9月的累计出口量仍达到609.32万吨，同比增长4.43%。

　　今年1至9月，中国轮胎出口总量达到609.32万吨，与去年同期相比增长4.43%。然而，值得注意的是，轮胎出口量的同比增幅在此期间收窄了0.63个百分点。

　　细分来看，卡客车轮胎的出口表现稍显疲弱。1-9月，卡客车轮胎累计出口量为340.09万吨，与去年同期相比下降了1.95%。