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　　SUV在国内的乘车领域一直被认为非常受欢迎，不论是家庭通勤还是应对简单的商务场合，都能轻松应对。如果去掉了那些“玩泥巴”的不良路径，市场上的绝大部分SUV产品几乎都会把奢华和舒适度两个方面的特性贴在自己身上。你也许会提到，国产的空调、彩电和大型沙发尽管散发着香味，但美国的小众奢华同样拥有其独特的消费者群体。如果林肯未能满足你心目中那个硬汉的形象，那么Jeep的大切诺基牌4ex可能是一个非常合适的选择。

　　从外观设计上观察，Jeep的独特家族风格设计确保了其前脸具有高度的可识别性。垂直排列的进气格栅与横条前灯构成一个直角角度，展现出非常坚硬的结构。不过仔细分析，你可以注意到进气格栅相比于Jeep的其他车型似乎要短一些。由于融入了新型能源技术，这种设计显得更为简洁和年轻化。

　　当指向侧边的时候，4906*1979*1812mm这个规格可以被认为是标准的中大规模尺寸标准。这种大型的厚壁轮胎非常引人注目，其整体设计显得有些圆润，并且没有采用滑背，这不仅凸显了它所声称的战斗和运动氛围，还与大切诺基的稳重特性相得益彰。

　　实际上，大切诺基的设计并不是一个以越野技能为中心的牧马人车系。它更偏向于豪华，设计核心思想是确保不损失乘客的乘坐空间。当尝试打开车门上车时，如果你真想将腿抬入车内，但你刚一伸脚就觉得这太草率。4xe车需要有长达267mm的离地空间来应对水流，所以如果不是我这样的长腿，还是不要迈得过分（面红耳赤）。

　　当我跳入那辆大切诺基4xe巅峰版的驾驶室，仅仅是内部装潢的样子，真的无法比拟JeEP的魅力。它更多的是展现出老款的进口奥迪风格，而且装饰上有很多北美胡桃木实木饰板，对于百万规模的车型来说，真的很少见。我清晰记得正式的描述是：“这样的行为将使您在亲友前感到无比的骄傲与满意。”我的想法是，我都希望在一个旁边悬挂一个铁标牌，上面写明树木的种类和来源地，这样的艺术品绝对值得展示一番。

　　车载设备使用了独特的设计，包括10英寸、10英寸、10英寸，还搭载了具有自动洗涤功能的多媒体后视镜以及夜视系统。值得一提的是，巅峰版本也配备了HUD设备，使得驾驶员能够更加专注于道路相关情况。中控显示屏的设计还额外添加了实体按钮和旋钮，以便用户方便地操作日常功能，并受到了广泛好评。

　　抚摸胡桃木边，展开McIntosh的麦田景色以享受音乐。不，这并非是在倾听旋律，而是沉浸在音乐的乐趣中。950W的19扬声器能在车辆内部封闭的区域内产生回音。完全不用为噪声所打扰，只需仰头，便能瞥见车顶的天窗旁边。全系列都装备了四个ANC自动降噪接收设备，这些设备能收集声音，发出反向音频以减少噪音影响。

　　随着音乐的悠扬，环顾这个世界，不只是胡桃木饰板给人一种仿佛4xe被艺术品装点的印象，方面则是整车的皮质材料，都是采用了巴勒莫半苯胺制成的工艺头层牛皮。法拉利的Purosangue，其具有600万元价值的FUV，都使用了相似的内部装潢。

　　谈到法拉利，其定义并不仅仅局限于内部装饰，全新乔治奥Giorgio的平台设置都是由法拉利第一代的经典458团队直接负责调整和管理。大切诺基与指挥官均采用了此设备平台，采用了50:50的比重配合，并搭配低重心，从而使操控体验得到了极大的增强。

　　不管是福特林肯雪佛兰还是普通车主，他们经常抱怨自身的燃油消耗与纳智捷相当。然而，在Jeep大切诺基4xe的燃油消耗方面，它确实是一个相当大的优势。尽管这块体积庞大，但是在与混动装置结合后，WLTC工况的综合油耗仅为4.3L/100km。P0/P2双电动机的混合动力模式可以既增强动力输出又大幅节约能源。其276Kw的输出功率达到了375匹马力，并且扭矩高达637牛米。虽然缺少V8的存在6686体育全站，但感觉仍然像是踩踏V8提供的动力”。

　　大切诺基也装备了低速分动箱，该分动箱具有最高扭矩放大能力达到2.72倍。这种出众的性能或许我们可以省略，但绝对不行。Jeep，作为全时四驱系统的创造者，在该技术领域具有无人可比的地位。

　　再拖一根修长的腿来体验后排的感觉。这是一个典型的五座位设计，后排的空间宽确实值得赞扬，但遗憾的是，由于四驱传动轴的作用，这个底座无法完全平整。

　　后备箱的开启角设计相当出色，非常符合家庭使用的具体需求方向。不论是行李箱、轮椅或者自行车，都可以轻松塞进。

　　要从当前的压力和困境中脱颖而出，导入进口的大切诺基4xe似乎已成为一件可以预期的事。Jeep不仅拥有卓越的豪华版本6686体育综合，4xe的加成也意味着它不再需要高额的油耗，即便是西装男士还要周末外出工作，这些都反映出Off-Road一族的基因。与同等成本40 000元的竞品作比较，Jeep旗下的大切诺基4xe表现出了较强的竞争优势。